巴特兹的足球履历十分耀眼。1998年,法国队在本土夺得了世界杯冠军,两年后又夺得了欧洲杯冠军,成为26年来第一个同时获得这两座奖杯的国家。他是法国队的头号门将。他还参加了2006年的欧洲杯,在决赛中他迎来了国家队的告别赛。他的俱乐部生涯也充满了最高荣誉。1993年,他是马赛队的一员,该队赢得了有史以来第一次冠军联赛冠军(尽管法国俱乐部的胜利被假球丑闻蒙上了阴影),他在马赛获得了两次法甲冠军,然后在2001年和2003年与曼联夺得了两次英超冠军。

对古怪门将的刻板印象可以用来描述巴特兹的踢球风格。无论是接到传中球、一对一快速向前冲,还是防守定位球,他在比赛的任何方面都有不低于100%的投入。他精彩的扑救源于神经和身体的本能反应,这也是人们经常批评他注意力不集中或戏剧性失误的原因。他在曼彻斯特的经历最能体现出他的特点和缺陷。2000年,巴特兹以780万英镑的价格签约,这对一名守门员来说是一笔可观的转会费。最初,巴特兹因其出色的扑救和在面对对手前锋时的冷静而受到观众的喜爱。

尽管红魔在2000-01赛季轻松赢得了他们的第三个英超联赛冠军,但这些怪癖和失误很快就让人们的兴奋消失殆尽。2001年3月,在足总杯对阵西汉姆的比赛中,对方前锋迪卡尼奥获得单刀机会,巴特兹站起来,手臂悬空,向裁判示意对手越位,而不是缩小角度。迪卡尼奥没有被影响,他打进了比赛的唯一进球。在接下来的两个赛季里,这些失误变得越来越频繁,不幸的是,这些失误经常发生在特别重要的比赛中,比如2001-02赛季欧冠输给拉科鲁尼亚,2002-03赛季欧冠输给皇家马德里。

2003年夏天,曼联签下了蒂姆-霍华德作为他们的新门神,巴特兹被允许回到马赛。巴特兹最终在2007年挂上了手套——4月份,当喝醉的球迷在球场外与开车的他搭讪时,他与其中一人发生了争执,最终他在南特的这段日子突然结束——而这正是他职业生涯中目前鲜为人知但仍然迷人且同样属于体育范畴的一部分开始的时候。

巴特兹决定参加赛车运动并不是一时冲动。在2018年的《队报》纪录片《体育兄弟》中,他透露这是1998年与前一级方程式车手奥利维尔-帕尼斯的对话引发的。他说:“我一直对赛车运动着迷,即使是在踢足球的时候。它总是让我感兴趣。我想知道坐在车里的感觉。我不得不等到职业生涯结束后再尝试。这就是说,这不像足球:即使你35岁了,你仍然可以做得很好,那是我停止踢球时的年龄。”

2008年,巴特兹开始以赛车手的身份参加比赛,并在法国的地区比赛中取得了一定的成功。2013年,他与Morgan Moullin Traffort一起加冕为全国GT冠军。2014年,他首次参加勒芒24小时比赛,总体排名第29位,成绩令人信服,此后他曾三次参加勒芒比赛。“我对球场很熟悉。气氛,精神,”巴特兹告诉媒体,“我花了三个月的时间尽可能地学习。这是一种变成痴迷的激情。这就像足球一样,在准备方面,压力越来越大,你看,地面和体育场,压力越来越大,一切都回到了我身上。”

2016年,他与摩纳哥大奖赛冠军奥利维尔-帕尼斯搭档组建了帕尼斯-巴特兹车队,这是他第二次在勒芒比赛,但距离比赛结束还有三个小时的时候,离合器断裂,导致了退赛。帕尼斯告诉媒体:“我学到了很多,我真的很高兴能和他一起工作。他是一个很棒的车手,看到他取得的成绩很令人惊讶。”巴特兹的社交媒体上满是赛车的照片,他戴着头盔和工作服的照片。这是一种他不会很快爱上的激情——如果他带着踢球时的激情和激情开车,其他车手应该小心。

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